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Il Consiglio Nazionale degli Spedizionieri Doganali, in collaborazione con l’Università dell’Insubria ha organizzato un corso universitario finalizzato alla preparazione al prossimo esame per il conseguimento della patente di Spedizioniere Doganale, indetto ai sensi dell’articolo 1-bis della Legge n. 213/2000 come modificato dall’articolo 2 del Decreto Legislativo n. 141/2024 e con determinazione direttoriale dell’Agenzia delle Dogane prot. n. 885927/RU del 30 Dicembre 2025. Il corso tratterà le seguenti materie teoriche: Istituzioni di diritto privato Nozioni di diritto tributario Diritto doganale Nozioni di diritto dell’UE e di diritto internazionale Geografia economica e commerciale Lingua inglese Nozioni di contabilità di Stato e [Leggi tutto...]

Il lungo percorso di preparazione all’esame per il conseguimento della patente di Spedizioniere Doganale rappresenta un momento di grande valore per la nostra professione; un’occasione non solo di studio ma anche di crescita, confronto e trasmissione di competenze. In occasione della pubblicazione della Determinazione ADM n. 583647 del 19-12-2022, il Consiglio Territoriale Emilia Romagna unitamente al Consiglio Territoriale Puglia/Molise/Basilicata, ha organizzato un corso di formazione nato proprio con questo obiettivo: accompagnare i candidati lungo un percorso impegnativo, fornendo loro strumenti concreti per affrontare con consapevolezza la prova di accesso ad una professione tanto affascinante quanto complessa. Ed ora che [Leggi tutto...]

A distanza di pochi mesi dall’entrata in vigore della riforma delle accise introdotta dal D.lgs. 43/2025, l’Agenzia delle Dogane e dei Monopoli è intervenuta con la Circolare n. 6 del 20 febbraio 2026, fornendo un articolato insieme di chiarimenti in materia di destinazioni d’uso e relativo trattamento fiscale di gas naturale ed energia elettrica. L’intervento si inserisce in una fase ancora fisiologicamente transitoria del nuovo assetto normativo. Se, da un lato, risultano già emanati i decreti attuativi relativi ai due comparti energetici, dall’altro permane un quadro non ancora del tutto completato, in attesa del provvedimento concernente il Soggetto Obbligato [Leggi tutto...]

Il Regolamento (UE) 2023/1115 ha introdotto un sistema di dovuta diligenza finalizzato a impedire l’immissione sul mercato dell’Unione e l’esportazione di prodotti associati a deforestazione o degrado forestale. La disciplina, sin dalla sua adozione, ha evidenziato una forte interconnessione con le procedure doganali, ponendo questioni rilevanti in termini di individuazione dei soggetti obbligati, gestione documentale e coordinamento con le dichiarazioni doganali. Con l’adozione del Regolamento (UE) 2025/2650, nel dicembre 2025, il legislatore europeo è intervenuto in modo mirato sull’impianto originario, fornendo chiarimenti interpretativi destinati ad avere un impatto diretto sull’operatività. Le modifiche non incidono sugli obiettivi ambientali della normativa, [Leggi tutto...]

Premessa Con la recente pronuncia 22 ottobre 2025, n. 28041, la Corte di cassazione ha affrontato il tema delle frequenti contestazioni in materia di etichettatura di origine dei prodotti, sancendo l’insussistenza della fattispecie amministrativa di fallace indicazione di origine mediante l’uso del marchio qualora l’importatore abbia dimostrato la propria buona fede e diligenza. Se l’operatore commerciale ha richiesto per iscritto al proprio fornitore estero l’apposizione sui prodotti del Made in China, infatti, la mancata corretta etichettatura di origine rappresenta un errore imprevedibile da parte del fornitore, che esclude la punibilità. L’etichettatura di origine Come noto, la corretta etichettatura di [Leggi tutto...]

Premessa Nel corso degli ultimi mesi, l’istituto della rappresentanza doganale è stato interessato da numerosi interventi di prassi, che hanno aggiornato e dettagliato maggiormente l’iter e le condizioni necessarie per il rilascio dell’abilitazione a prestare servizi di rappresentanza diretta, riconoscendo il ruolo strategico dello spedizioniere doganale nei rapporti tra imprese e Amministrazione finanziaria, ma non solo. Le nuove Disposizioni nazionali complementari al CDU (DNC), infatti, in linea con la normativa unionale, hanno espressamente esteso tale forma di rappresentanza anche ad altri soggetti, quali CAD e Operatori Economici Autorizzati (AEO), purché in possesso di standard minimi di competenza o qualifiche [Leggi tutto...]

Scrivendo un articolo sulla nostra professione per la prestigiosa rivista Nova Itinera diretta dal magistrato dr. Stefano Amore, ho pensato che le riflessioni, le previsioni e le speranze che stavo esprimendo potessero avere un qualche interesse anche per i miei colleghi. La figura del dichiarante doganale è molto antica ed è documentata da secoli e il riconoscimento della nostra attività come professione intellettuale nel 1960 ne certifica l’essenziale funzione nella catena logistica degli scambi internazionali anche se, per una serie di motivi che credo tutti noi conosciamo, è  spesso percepita, soprattutto dalle PMI che sono parte largamente maggioritaria del [Leggi tutto...]

Il 17 marzo 2023, come noto, la Commissione europea ha presentato una serie di proposte per la riforma più ambiziosa e completa dell’Unione doganale dal 1968, data della sua istituzione, riguardanti non soltanto il Reg. UE n. 952 del 2013 (CDU), ma anche le norme Iva per le vendite a distanza di beni importati nell’Unione e l’Iva all’importazione. La bozza relativa al nuovo CDU è passata al vaglio del Parlamento europeo, il quale, il 13 marzo 2024, ha fornito in prima lettura il proprio parere, comprensivo di 292 emendamenti, pubblicato in Gazzetta Ufficiale dell’UE il 27 febbraio 2025[1]. Il [Leggi tutto...]

Premessa Lo scorso 26 febbraio, la Commissione europea ha pubblicato il primo pacchetto “Omnibus” che include, nell’ambito delle misure finalizzate a rafforzare l’impegno per la decarbonizzazione, un documento di lavoro per la proposta di modifica del Reg. UE 2023/956, istitutivo del Meccanismo di adeguamento del carbonio alle frontiere (CBAM). Tale documento offre un quadro delle principali criticità emerse durante la prima fase transitoria del Meccanismo, legate agli oneri di conformità particolarmente gravosi, soprattutto per gli importatori di piccole quantità di merci soggette a CBAM, che non consentirebbero di raggiungere l’obiettivo di neutralità climatica assunto dall’UE nell’ambito dell’Accordo di Parigi. [Leggi tutto...]